سانگ یانگ کوراندو تیپ ۱ یکی از گزینههای اقتصادی و در عین حال کارآمد در بازار خودروهای کراساوور کامپکت محسوب میشود. این خودرو ساخت کشور کره جنوبی است و با طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب و قیمت رقابتی، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. در این مقاله به بررسی کامل کوراندو تیپ 1 میپردازیم؛ از مشخصات فنی گرفته تا امکانات و نقاط قوت و ضعف آن.
سانگیانگ کوراندو (SsangYong Korando) در دسته کراساوورهای شهری قرار میگیرد و برای نخستین بار در سال ۲۰۱۰ با طراحی مدرنتر به بازار معرفی شد. نسل چهارم این خودرو که با عنوان کوراندو C نیز شناخته میشود، در ایران با تیپهای مختلفی عرضه شده که تیپ ۱ سادهترین و اقتصادیترین نسخه آن است.
مشخصه | مقدار |
---|---|
موتور | 4 سیلندر 2.0 لیتری |
قدرت | حدود 149 اسب بخار |
گشتاور | 197 نیوتنمتر |
جعبه دنده | 6 سرعته اتوماتیک |
مصرف سوخت ترکیبی | حدود 8.3 لیتر در 100 کیلومتر |
سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو (FWD) |
حجم باک سوخت | 57 لیتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
با اینکه کوراندو تیپ ۱ نسخه پایه این خودرو محسوب میشود، اما امکانات اولیه قابل قبولی در آن تعبیه شده است:
البته نباید انتظار امکاناتی مانند سانروف، کروز کنترل، یا نمایشگر لمسی را در تیپ ۱ داشته باشید.
کوراندو تیپ ۱ از نظر ظاهری مشابه دیگر نسخههای این خودرو است. طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها همگی بهروز و هماهنگ با زبان طراحی جهانی هستند. در داخل کابین نیز با وجود استفاده از پلاستیک سخت، چیدمان اجزا مرتب و کاربردی است. صندلیها راحتی مناسبی دارند و فضای سرنشینان عقب قابل قبول است.
اگر به دنبال یک کراساوور شهری با ظاهر بهروز، موتور نسبتاً قوی و هزینه خرید منطقی هستید، کوراندو تیپ ۱ میتواند گزینهای مناسب برای شما باشد. البته اگر امکانات رفاهی یا آپشنهای پیشرفته برایتان اهمیت بالایی دارد، بهتر است به سراغ تیپهای بالاتر یا برندهای دیگر بروید.
سانگیانگ کوراندو تیپ ۱ یک کراساوور اقتصادی، خوشچهره و نسبتاً پرقدرت است که برای افرادی با بودجه محدود و اولویتهای عملکردی مناسب است. این خودرو با وجود برخی کمبودهای رفاهی، در رده قیمتی خود یکی از گزینههای معقول بازار محسوب میشود.
در نگاه اول شاید تصور شود که تیپ 1 با توجه به نداشتن آپشنهای خاص، تجربهی رانندگی چندان جذابی نداشته باشد. اما واقعیت این است که موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با قدرت مناسب، در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، تجربهای نرم و روان را برای راننده رقم میزند. البته انتظار شتابگیری خیرهکننده نداشته باشید، اما برای استفاده شهری و حتی سفرهای جادهای عملکرد قابل قبولی دارد.
فرمانپذیری و ترمزگیری هم در حد مناسبی است و سیستم تعلیق به خوبی ناهمواریهای مسیر را جذب میکند. تنها نکته اینجاست که صدای موتور در دورهای بالا کمی به داخل کابین نفوذ میکند که در نسخههای پایه امری طبیعی است.
یکی از نقاط قوت کوراندو نسبت به رقبای اروپایی یا چینی، هزینه نگهداری منطقی و در دسترس بودن لوازم یدکی است. شرکت رامک خودرو به عنوان نماینده رسمی سانگیانگ در ایران، خدمات پس از فروش را ارائه داده و بسیاری از قطعات مصرفی این خودرو در بازار موجود هستند.
✅ نکات مثبت در نگهداری:
❌ نکات منفی:
بازار خرید و فروش کوراندو تیپ 1 در ایران متوسط رو به پایین است. به دلیل ناشناخته بودن برند سانگیانگ نسبت به رقبایی مثل کیا یا هیوندای، و همچنین رقابت شدید با برندهای چینی، کوراندو ممکن است در زمان فروش کمی با افت قیمت یا تاخیر در فروش مواجه شود.
اما در مقابل، خریدارانی که با مشخصات فنی این خودرو آشنا هستند، معمولاً از آن به عنوان یک گزینه مطمئن و کمدردسر یاد میکنند.
خودرو | مزایا | معایب |
---|---|---|
کوراندو تیپ ۱ | طراحی خوب، موتور قدرتمند | امکانات کم، بازار فروش ضعیف |
جک S5 | قدرت بالا، ظاهر اسپرت | مصرف سوخت بالا، کیفیت مونتاژ ضعیفتر |
هایما S7 | فضای داخلی زیاد، برند معروفتر | گیربکس ضعیف، سواری خشک |
رنو داستر | کیفیت ساخت خوب، دوام بالا | طراحی ساده، امکانات محدودتر |
نتیجهگیری: کوراندو تیپ ۱ در میان کراساوورهای کارکرده اقتصادی، گزینهای متعادل از نظر عملکرد فنی و هزینه نگهداری است، اما اگر به دنبال آپشنهای بیشتر یا بازار فروش قویتر هستید، شاید رقبا انتخاب بهتری باشند.
اگر بخواهیم به زبان ساده بگوییم:
لاستیک کوراندو (تیپ 1) یکی از مهمترین اجزای این کراساوور کرهای برای تضمین ایمنی، سواری نرم و عملکرد مناسب در مسیرهای شهری و بینشهری است. انتخاب سایز مناسب لاستیک برای این خودرو میتواند تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی، مصرف سوخت و دوام سیستم تعلیق داشته باشد. در این مقاله قصد داریم به بررسی کامل سایزهای مناسب لاستیک برای کوراندو تیپ ۱، برندهای پیشنهادی و نکات کلیدی هنگام تعویض لاستیک بپردازیم.
در بازار ایران، سانگیانگ کوراندو تیپ ۱ با دو سایز لاستیک متفاوت عرضه شده است که بسته به مدل، سال تولید و نوع رینگ متفاوتاند:
مدل | سایز لاستیک | توضیحات |
---|---|---|
کوراندو تیپ ۱ با رینگ ۱۷ اینچ | 225/60R17 | رایجترین سایز برای مدلهای وارداتی 2013 تا 2015 |
کوراندو تیپ ۱ با رینگ ۱۶ اینچ | 245/70R16 | برخی مدلهای خاص با رینگ کوچکتر و دیواره بلندتر برای راحتی بیشتر |
ویژگی | 225/60R17 | 245/70R16 |
---|---|---|
ظاهر | اسپرتتر و کمپروفایلتر | دیواره بلندتر و ظاهر خشنتر |
سواری | کمی خشکتر ولی فرمانپذیری بهتر | سواری نرمتر و جذب ضربه بیشتر |
مصرف سوخت | کمتر به دلیل عرض کمتر | کمی بیشتر به دلیل پهنای بیشتر |
پایداری در پیچها | بهتر در سرعتهای بالا | مناسبتر برای جادههای ناهموار |
انتخاب بین این دو سایز بستگی به نوع استفاده شما از خودرو دارد:
در ادامه چند برند معتبر و محبوب برای این سایزها را معرفی میکنیم:
1. آیا میتوان از سایزهای دیگر هم استفاده کرد؟
بله، اما توصیه میشود تا جای ممکن به سایزهای استاندارد پایبند باشید. سایزهای غیرمتعارف ممکن است باعث بروز مشکل در سیستم تعلیق، کیلومترشمار یا حتی افزایش مصرف سوخت شوند.
2. قیمت لاستیک کوراندو تیپ ۱ چقدر است؟
بسته به برند و سایز، قیمت هر حلقه لاستیک ممکن است بین ۴ تا ۱۰ میلیون تومان (تا سال ۱۴۰۴) باشد. برندهای کرهای و چینی اقتصادیتر از نمونههای اروپایی هستند.
اگر به دنبال تعویض یا ارتقاء لاستیک کوراندو (تیپ 1) خود هستید، دو سایز اصلی یعنی 225/60R17 و 245/70R16 گزینههای استاندارد و امن برای شما هستند. انتخاب بین این دو بستگی به ترجیحات رانندگی شما دارد: اسپرتتر و اقتصادیتر یا نرمتر و آفرودیتر؟