بستیون T77

آشنایی با بستیون T77؛ نماینده جدید گروه بهمن در بازار کراس‌اوورها

مصرف‌کنندگان ایرانی، برند بسترن را به عنوان نسخه‌های چینی خودروهای مزدا می‌شناسند. حالا این برند با نامی تازه یعنی بستیون (Bestune) دوباره وارد بازار ایران شده است. تاکنون دو مدل از محصولات این برند توسط گروه بهمن عرضه شده‌اند و اکنون نوبت به کراس‌اوور بستیون T77 رسیده تا به عنوان جدیدترین نماینده این برند، وارد رقابت با سایر گزینه‌های بازار شود.

نکته جالب اینجاست که از این پس، تمامی محصولات این برند با نام بستیون شناخته می‌شوند. همچنین، خودروهای کراس‌اوور این برند با کدهای دو رقمی مانند T55، T77 و T99 نام‌گذاری می‌شوند که در این میان، T77 جایگاهی میان‌رده و اقتصادی دارد.

بستیون T77 قرار است به‌صورت وارداتی و تحت برند جدید BM Cars (بی‌ام کارز) در بازار ایران عرضه شود. این خودرو در بازاری شلوغ و رقابتی، در کنار محصولاتی از برندهای مطرح چینی، کره‌ای و حتی اروپایی قرار می‌گیرد. با توجه به سابقه نسبتاً خوب برند بسترن در ایران، احتمالاً مشتریان به این کراس‌اوور تازه‌وارد نیز روی خوش نشان خواهند داد.

نگاهی به بستیون T77؛ از چین تا ایران

برند بستیون در ابتدا با نام بسترن و به‌عنوان زیرمجموعه گروه خودروسازی FAW چین فعالیت خود را در سال 2006 آغاز کرد. این برند، مشابه هایما، حاصل همکاری فنی بین FAW و مزدا بود و استفاده گسترده از فناوری‌های مزدا در محصولات اولیه‌اش باعث شد برخی مشتریان ایرانی لقب «مزدای چینی» را به آن بدهند.

با گذشت زمان، برند بسترن تلاش کرد تا استقلال بیشتری پیدا کند و اکنون بخش زیادی از قطعات خودروهایش را خودش تولید می‌کند. در سال 2018 نیز این برند به صورت رسمی نام خود را به Bestune (بستیون) تغییر داد و با هویت بصری جدید و محصولات مدرن‌تر وارد بازار شد.

بستیون T77 یکی از اولین محصولات این تحول جدید بود که در همان سال 2018 وارد بازار چین شد. این خودرو بعد از عرضه موفق در چین، به تدریج به بازارهای دیگر نیز راه یافت و حالا پس از پنج سال، پایش به ایران باز شده است.

جایگاه بستیون T77 در بازار ایران

بستیون T77 یک کراس‌اوور جمع‌وجور محسوب می‌شود و در سگمنتی رقابتی قرار دارد که خودروهایی مانند هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، چری تیگو 7 پرو، فیدلیتی و ام‌وی‌ام X55 پرو حضور دارند. این بازار به‌دلیل تنوع بالا، یکی از چالش‌برانگیزترین فضاها برای هر خودروی جدید به حساب می‌آید.

با این حال، برگ برنده بستیون T77 می‌تواند طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب، پیشرانه بهینه و البته پشتوانه برند گروه بهمن باشد؛ عاملی که در ایجاد اعتماد میان خریداران ایرانی بسیار مؤثر است.

اگرچه بستیون T77 باید با رقبایی سرسخت روبه‌رو شود، اما حضور آن می‌تواند گزینه‌ای متفاوت برای مشتریانی باشد که به دنبال خودرویی خوش‌ساخت، با اصالت چینی-ژاپنی و خدمات پس از فروش قابل اتکا هستند.

فضای داخلی بستیون T77؛ مدرن و مینیمال

طراحی داخلی بستیون T77 همانند چهره‌ی بیرونی‌اش، حال‌وهوای محصولات مدرن چینی را دارد. در نگاه اول، کابین این خودرو ممکن است شما را به یاد مدل‌هایی مثل لاماری ایما یا سوبا M4 بیندازد؛ چرا که ترکیب رنگ‌ها و فرم طراحی، مشابه آن‌ها است.

در مرکز داشبورد، دو نمایشگر دیجیتالی به صورت به‌هم‌پیوسته تعبیه شده‌اند که یکی وظیفه نمایش اطلاعات فنی و دیگری سیستم سرگرمی را برعهده دارد. این نمایشگرها زیر یک قاب یک‌تکه قرار گرفته‌اند، بنابراین نور مستقیم خورشید در تجربه کاربری آن‌ها اختلال ایجاد نخواهد کرد.

کابین بستیون T77 با ترکیب سه رنگ طراحی شده که بسته به تیپ خودرو متفاوت است، اما در تمامی نسخه‌ها، قسمت میانی داشبورد و رودری‌ها با رنگ قهوه‌ای تزئین شده‌اند که حس لوکس‌تری به فضای داخلی می‌دهد. در راستای رویکرد مینیمالیستی، تعداد دکمه‌های فیزیکی در کابین بسیار محدود شده و بیشتر امکانات از طریق نمایشگر مرکزی قابل تنظیم است. تنها دکمه‌های فیزیکی قابل مشاهده در سیستم تهویه و روی فرمان خودرو قرار دارند.

اهرم تعویض دنده بستیون T77 نیز با الگوبرداری از خودروهای آلمانی طراحی شده و در دو طرف آن، کلیدهایی برای کنترل سیستم‌های ایمنی خودرو قرار دارد. یک کنسول میانی بزرگ بین صندلی‌های جلو، فضای مناسبی برای نگهداری وسایل در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. با توجه به فاصله محوری 2680 میلی‌متر، این کراس‌اوور فضای جاداری را برای یک خودروی کامپکت شهری ارائه می‌دهد.

طراحی ظاهری بستیون T77؛ ساده اما جذاب

بستیون T77 در ظاهر نیز از الگوهای منطقی و طراحی‌های کلاسیک پیروی می‌کند. طراحی آن به گونه‌ای است که بیشتر خانواده‌ها و طرفداران استایل‌های ساده و کاربردی را هدف قرار می‌دهد. در نمای جلو، می‌توان ردپای محصولات فولکس‌واگن را در فرم جلوپنجره و چراغ‌های ذوزنقه‌ای شکل آن مشاهده کرد.

ابعاد این خودرو به ترتیب 4505 میلی‌متر طول، 1840 میلی‌متر عرض و 1615 میلی‌متر ارتفاع است؛ رقمی رایج در میان کراس‌اوورهای شهری. عرض 1.84 متری آن فضای خوبی برای سرنشینان فراهم کرده و ارتفاع 1.6 متری نیز به ما یادآوری می‌کند که با یک کراس‌اوور شهری روبه‌رو هستیم، نه یک آفرودر تمام‌عیار.

در نمای جانبی، طراحی خودرو به طرز قابل‌توجهی به نسل پیشین فولکس‌واگن تیگوان شباهت دارد. طراحی این بخش ساده است و جزئیات زیادی در آن دیده نمی‌شود. یک نوار کرومی به بخش پلاستیکی پایین درب‌ها اضافه شده تا کمی حس پریمیوم بودن القا شود. همچنین رینگ‌های 19 اینچی آلیاژی، جلوه‌ای اسپرت‌تر به خودرو بخشیده‌اند.

در نمای عقب، چراغ‌ها به سبک باریک و افقی طراحی شده‌اند و یک نوار مشکی آن‌ها را به یکدیگر متصل می‌کند؛ الگویی که در اکثر خودروهای چینی جدید به چشم می‌خورد. سپر عقب طراحی برجسته‌تری دارد که یادآور نسل پیشین هیوندای سانتافه است. خوشبختانه برخلاف برخی رقبا، از اگزوزهای فیک خبری نیست و یک نوار کرومی جایگزین آن شده تا ظاهر عقب خودرو را زیباتر و متناسب‌تر کند.

مشخصات فنی بستیون T77؛ قدرت، مصرف و پلتفرم مشترک

در بخش فنی، بستیون T77 نیز مانند بسیاری از کراس‌اوورهای چینی، از فرمول رایج پیشرانه‌ی توربوشارژ کوچک، گیربکس دوکلاچه و محور جلو پیروی می‌کند. این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید 166 اسب‌بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 258 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1500 را دارد. این پیشرانه پیش‌تر در محصولاتی مانند هونگچی H5 نیز مورد استفاده قرار گرفته است، موضوعی که به اشتراک قطعات در میان خودروهای وارداتی گروه بهمن و کاهش هزینه نگهداری در بلندمدت کمک خواهد کرد.

قدرت موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. سیستم انتقال قدرت در بستیون T77 صرفاً دیفرانسیل جلوست، بنابراین نباید انتظار قابلیت‌های آفرودی از آن داشت.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده که با توجه به قدرت موتور و وزن خودرو، رقمی معقول محسوب می‌شود. حداکثر سرعت اعلام‌شده نیز ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت است.

از نظر آلایندگی، این کراس‌اوور شهری به استاندارد یورو ۵ مجهز است، بنابراین استفاده از بنزین باکیفیت‌تر، الزامی خواهد بود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و در عقب نیمه‌مستقل میله پیچشی است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ دیسکی است.

جدول مشخصات فنی بستیون T77

امکانات و تجهیزات؛ سطح رفاهی در تراز جهانی

بستیون T77 که توسط گروه بهمن وارد بازار ایران شده، در تیپ فول آپشن عرضه می‌شود و از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، در سطح بسیار خوبی قرار دارد. این سطح از تجهیزات در خودروهای چینی نسل جدید دیگر به امری رایج تبدیل شده است.

امکانات ایمنی:

• ۶ عدد کیسه هوا
• کروز کنترل تطبیقی (ACC)
• رادار هشدار خروج از خط و حفظ مسیر
• هشدار برخورد از جلو (FCW)
• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• کنترل هوشمند نوربالا
• سیستم کنترل کشش (TCS) و پایداری (ESP)
• ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
• سنسور پارک عقب و جلو
• سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سیستم ضد موانع برای شیشه‌بالابرها

امکانات رفاهی:

• چراغ‌های روز (DRL) از نوع LED
• سنسور نور و باران
• سقف پانوراما به همراه سانروف
• صندلی‌های چرمی با گرم‌کن صندلی جلو
• نورپردازی داخلی کابین
• تصفیه‌کننده هوای کابین
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای

با این سطح از مشخصات و امکانات، بستیون T77 می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی باشد که به‌دنبال خودرویی خانوادگی، مجهز، مدرن و با خدمات پس از فروش قابل اعتماد هستند.

🔍 تحلیل ارزش خرید بستیون T77

با توجه به شرایط فعلی بازار ایران، بستیون T77 در دسته‌ی کراس‌اوورهای وارداتی اقتصادی قرار می‌گیره. در این بازه قیمتی، خریداران به‌دنبال ترکیب مناسبی از طراحی، امکانات، کیفیت ساخت، خدمات پس از فروش و البته اعتبار برند هستن.

✅ نقاط قوت در ارزش خرید:

• طراحی مدرن و جذاب چه در داخل و چه در بیرون
• امکانات ایمنی و رفاهی سطح بالا (در حد خودروهای کره‌ای نسل قبل)
• پیشرانه مشترک با هونگچی H5 (پشتیبانی و قطعات بهتر)
• واردات توسط گروه بهمن؛ یعنی شبکه خدمات گسترده و قطعات در دسترس‌تر
• قیمت رقابتی نسبت به گزینه‌های کره‌ای کارکرده یا چینی‌های هم‌رده

❌ نقاطی که باید در نظر بگیرید:

• تک دیفرانسیل بودن ممکنه برای برخی از خریداران محدودیت ایجاد کنه
• شتاب متوسط و تعلیق ساده‌تر در مقایسه با برندهای لوکس‌تر
• نداشتن سابقه طولانی در ایران با برند جدید بستیون (گرچه بسترن قبلاً عملکرد خوبی داشته)

جمع‌بندی: اگر دنبال کراس‌اووری خوش‌چهره، مجهز، خانوادگی و با خدمات مناسب هستی که قیمتش منطقی‌تر از برندهای کره‌ای باشه، بستیون T77 ارزش خرید بالایی داره.

⚔️ بررسی رقبا؛ بستیون T77 در برابر کی‌ها قرار می‌گیره؟

بازه قیمتی بستیون T77 باعث میشه در میانه‌ی چند رقیب جدی قرار بگیره:

👑 در این رقابت، بستیون T77 با توجه به امکانات و ظاهر به‌روزش، می‌تونه برای کسی که دنبال خودرویی صفر، کم‌هزینه و با خدمات رسمی هست، یک انتخاب کاملاً معقول باشه.

🚗 تجربه رانندگی با بستیون T77 (بر اساس بررسی‌ها)

حالا فرض کن پشت فرمان بستیون T77 نشستی:

• استارت دکمه‌ای رو می‌زنی و پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربو بدون لرزش خاصی روشن میشه.
• داخل کابین، صفحه‌نمایش‌های دیجیتال چشم‌نوازن و اطلاعات کاملی رو نمایش میدن.
• شروع حرکت نرم و گیربکس دوکلاچه عملکرد نسبتاً خوبی داره، مخصوصاً در رانندگی شهری.
• در دورهای پایین، توربو زود وارد عمل میشه و گشتاور 258 نیوتن‌متری به خوبی کمک می‌کنه تا ماشین سبک حس بشه.
• تعلیق خودرو نسبتاً خشک تنظیم شده، ولی برای شهر و بزرگراه مناسبه.
• هنگام سبقت گرفتن یا شتاب‌گیری ناگهانی، کمی تأخیر در پاسخ گیربکس حس میشه.
• سیستم صوتی و تهویه عملکرد خوبی دارن و عایق‌بندی کابین در حد قابل قبولیه.
• استفاده از دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک، پارک کردن رو خیلی راحت‌تر می‌کنه.

نتیجه: بستیون T77 بیشتر برای رانندگی‌های روزمره، شهری و سفرهای خانوادگی طراحی شده. حس سواری اون به خودروهای کره‌ای نزدیکه، ولی نه در حد کیا یا هیوندای. برای مصرف‌کننده معمولی، حس خوبی از سواری، امکانات و کابین منتقل می‌کنه.

در این جدول، بستیون T77 رو با دو رقیب مهم یعنی لاماری ایما و چری تیگو 7 پرو (همون تیگو 7 پرو مونتاژ مدیران‌خودرو) از نظر مشخصات فنی، ابعاد، امکانات و ارزش خرید کنار هم می‌ذاریم:

📊 جدول مقایسه: بستیون T77 vs لاماری ایما vs چری تیگو 7 پرو

✅ نتیجه‌گیری مقایسه:

🔹 بستیون T77: ترکیب مناسبی از طراحی، امکانات و خدمات پس از فروش. در مقابل رقبایی مثل ایما، موتور ضعیف‌تری داره ولی مصرفش متعادل‌تره و به دلیل وارداتی بودن، کیفیت مونتاژ بالاتری نسبت به نمونه‌های داخلی داره.

🔹 لاماری ایما: اسپرت‌ترین و پرشتاب‌ترین گزینه در بین این سه. طراحی خاص و موتور قوی‌تر، ولی خدمات پس از فروش محدودتر و بازار دست‌دوم کمی ناشناخته‌تر.

🔹 تیگو 7 پرو: بیشترین ارتفاع کابین و صندوق عقب بزرگ‌تر، ولی موتور ضعیف‌تر، گیربکس CVT و طراحی تکراری‌تری نسبت به رقبا داره. از نظر خدمات پس از فروش و قطعات، یکی از بهترین‌ها در بازار ایرانه.

بررسی بهترین سایز لاستیک برای بستیون T77؛ آیا می‌توان از سایز 245/45R19 استفاده کرد؟

اگر مالک خودرو بستیون T77 هستید یا قصد خرید آن را دارید، یکی از موضوعات مهمی که باید به آن توجه کنید، انتخاب سایز مناسب لاستیک است. سایز پیشنهادی کارخانه برای لاستیک بستیون T77، معمولاً 225/45R19 است. اما بسیاری از رانندگان این سؤال را دارند که آیا می‌توان از سایز 245/45R19 نیز برای این خودرو استفاده کرد؟ در این مقاله به‌طور کامل به این موضوع می‌پردازیم.

مشخصات فنی لاستیک بستیون T77

خودروی بستیون T77 یک کراس‌اوور شیک و مدرن با طراحی اسپرت است که نیاز به لاستیکی با عملکرد بالا و چسبندگی مناسب دارد. سایز استاندارد لاستیک این خودرو 225/45R19 است، به این معنا که:

• 225: پهنای لاستیک به میلی‌متر
• 45: نسبت ارتفاع دیواره لاستیک به پهنای آن (45 درصد)
• R19: قطر رینگ 19 اینچ

بررسی امکان استفاده از سایز 245/45R19

سایز 245/45R19 نسبت به سایز فابریک، پهن‌تر است (20 میلی‌متر افزایش عرض) اما نسبت ارتفاعی آن یکسان باقی می‌ماند، یعنی همچنان 45 درصد از پهنای لاستیک.

مزایای استفاده از سایز 245/45R19:

• چسبندگی بهتر به جاده: با افزایش سطح تماس، پایداری خودرو در پیچ‌ها بیشتر می‌شود.
• زیبایی ظاهری: پهن‌تر بودن لاستیک جلوه اسپرت‌تری به خودرو می‌دهد.
• کنترل بهتر در سرعت بالا: برای رانندگانی که علاقه به رانندگی اسپرت دارند، این سایز مناسب‌تر است.

معایب احتمالی:

• افزایش مصرف سوخت: مقاومت غلتشی بیشتر می‌تواند منجر به افزایش اندک در مصرف سوخت شود.
• تأثیر روی راحتی رانندگی: ممکن است ضربه‌گیری کمی کاهش یابد، به‌ویژه در جاده‌های ناهموار.
• فشار به جلوبندی: در صورتی که تنظیمات تعلیق خودرو با این تغییر همخوانی نداشته باشد، ممکن است در بلندمدت به جلوبندی فشار وارد شود.

آیا سایز 245/45R19 برای بستیون T77 مناسب است؟

با توجه به شباهت زیاد ابعاد کلی این دو سایز، می‌توان گفت که در شرایط عادی و با رعایت برخی نکات فنی، استفاده از سایز 245/45R19 برای لاستیک بستیون T77 امکان‌پذیر و ایمن است. با این حال، توصیه می‌شود قبل از اقدام به تعویض، با مکانیک یا متخصص لاستیک‌فروشی مشورت کرده و از سلامت تعلیق و فاصله داخلی گلگیر مطمئن شوید.

نکاتی برای انتخاب بهترین لاستیک برای بستیون T77

1. برند معتبر انتخاب کنید: برندهایی مانند Michelin، Continental، Kumho، Nexen و Maxxis گزینه‌های مناسبی برای این سایز هستند.
2. تاریخ تولید لاستیک را بررسی کنید: لاستیک‌های تازه تولید، چسبندگی و عملکرد بهتری دارند.
3. تراز بودن چرخ‌ها را کنترل کنید: پس از نصب لاستیک جدید، حتماً بالانس و میزان فرمان را بررسی نمایید.

جمع‌بندی

انتخاب سایز مناسب لاستیک تأثیر مستقیمی بر عملکرد، ایمنی و راحتی رانندگی دارد. اگرچه سایز 225/45R19 سایز استاندارد لاستیک بستیون T77 است، اما سایز 245/45R19 نیز می‌تواند گزینه‌ای قابل قبول باشد، به شرطی که به نکات فنی توجه شود.

برای خرید بهترین لاستیک بستیون T77، پیشنهاد می‌کنیم با متخصصان مشورت کرده و برندهای مطمئن را انتخاب نمایید تا تجربه‌ای ایمن و لذت‌بخش از رانندگی داشته باشید.

سایز لاستیک برای بستیون T77

225/45R19

سایز لاستیک برای بستیون T77

245/45R19