جک S5 را میتوان بیتردید یکی از موفقترین محصولات کرمان موتور در بازار ایران دانست. این کراساوور پرطرفدار، با عرضه در نسخههای مختلف و تجربه چندین بهروزرسانی، توانست بیش از یک دهه روی خط تولید باقی بماند. با این حال، پس از توقف تولید آن در شرکت مادر (جک موتورز چین)، کرمان موتور نیز ناچار شد مسیر تازهای برای ادامه عرضه این خودرو در پیش گیرد. نتیجه این تصمیم، عرضه نسخه فیسلیفتشده این خودرو با نام KMC X5 در بازار ایران بود. البته ناگفته نماند که تولید نسخه نیوفیس جک S5 نیز همچنان در کرمان موتور ادامه دارد، که این نشان میدهد شرکت همچنان به موفقیت این پلتفرم در بازار داخلی امیدوار است.
شاید در نگاه اول تصور شود که KMC X5 همان مدل چینی با همین نام است، اما در واقع این خودرو در بازار چین با نام سهول X6 شناخته میشود و در برخی بازارهای دیگر نیز با عنوان JS5 عرضه میگردد. اکنون پرسش اصلی این است که آیا KMC X5 توان رقابت با نمونههای جدیدتر بازار را دارد و میتواند موفقیتهای گذشته جک S5 را تکرار کند یا خیر؟
جک S5 از همان ابتدای ورود به بازار ایران، مورد استقبال قرار گرفت. این خودرو در اوایل دهه 1390 توسط کرمان موتور معرفی شد و ابتدا در نسخه دندهای و سپس با گیربکس اتوماتیک و آپشنهای بیشتر به دست مشتریان رسید. در سال 1400 نسخه نیوفیس جک S5 نیز وارد بازار شد که با تغییراتی در طراحی ظاهری و پیشرانه همراه بود.
پس از توقف تولید جک S5 در چین در سال 2019، شرکت جک تصمیم گرفت این خودرو را تحت برند زیرمجموعهاش، یعنی سهول، مجدداً معرفی کند. نتیجه این تصمیم، تولد مدلی با نام سهول X6 بود که تولید آن از سال 2022 آغاز شد. کرمان موتور نیز که تمایلی به کنار گذاشتن این محصول موفق نداشت، نسخه جدید را با نام KMC X5 به بازار ایران عرضه کرد.
از نظر طراحی، KMC X5 با چهرهای کاملاً متفاوت نسبت به S5 ظاهر شده، اما در باطن همچنان همان مشخصات فنی آشنای جک را در خود دارد. به عبارتی، با خودرویی مواجه هستیم که از نظر ظاهر مدرن و بهروز شده، اما از منظر فنی تفاوت چندانی با گذشته ندارد.
با وجود طراحی تازه و جذاب، KMC X5 باید در بازاری رقابتی با محصولات متنوعی از برندهای مختلف مواجه شود؛ بازاری که در آن مشتریان نسبت به گذشته گزینههای بیشتری پیش روی خود دارند. بنابراین این خودرو برای تکرار موفقیتهای گذشته، راه سختتری را در پیش دارد.
در نهایت، باید دید که آیا این چهره جدید از جک S5 میتواند دل مشتریان ایرانی را همچنان بهدست آورد یا خیر. آنچه مسلم است، کرمان موتور هنوز به آینده این پلتفرم امیدوار بوده و قصد دارد با تغییرات تدریجی، سهم خود را از بازار حفظ کند.
نگاهی به طراحی داخلی و بیرونی KMC X5؛ ترکیبی از نوآوری و میراث گذشته
در کابین KMC X5، با فضایی کاملاً متفاوت نسبت به جک S5 و نسخه فیسلیفتشدهاش مواجه میشویم. این تفاوتها از همان نگاه اول مشهود هستند. در مرکز داشبورد، نمایشگری بزرگ و مستطیلی شکل قرار دارد که نقش اصلی را در کنترل امکانات و تنظیمات خودرو ایفا میکند. این نمایشگر لمسی با اندازه 12.8 اینچی خود، ظاهری مدرن و دیجیتال به کابین بخشیده است.
پنل ابزارهای پشت فرمان نیز بهروز شده و جای خود را به یک صفحهنمایش دیجیتال داده که اطلاعات مختلف خودرو را به شکل گرافیکی نمایش میدهد. در بخش کنسول میانی، طراحان از کنترلر دندهای استفاده کردهاند که برخلاف طرحهای سنتی، بهصورت گرد طراحی شده و با چرخش به چپ یا راست، دنده را تغییر وضعیت میدهد.
از دیگر نکات طراحی داخلی، استفاده از خطوط رنگی هماهنگ با نمای خارجی خودرو است که حس یکپارچگی طراحی را به سرنشین منتقل میکند. فاصله بین دو محور KMC X5 برابر با 2660 میلیمتر است؛ رقمی که مشابه نسخه فیسلیفت جک S5 بوده و فضای قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم میکند. فضای بار این خودرو نیز در حالت استاندارد 485 لیتر بوده و در صورت خواباندن صندلیهای عقب، این ظرفیت به 1816 لیتر افزایش مییابد، که برای سفرهای خانوادگی و استفاده روزمره کاملاً مناسب است.
طراحی بدنه KMC X5 ممکن است نقطهای بحثبرانگیز در بازار ایران باشد. این خودرو نتیجه یک فیسلیفت عمیق بر روی جک S5 است و نسبت به نسخههای قبلی، تغییرات ظاهری چشمگیری را تجربه کرده است. اگر جک S5 با الهام از طراحی هیوندای شکل گرفته بود، حالا KMC X5 هویتی مستقل و چینیتر از همیشه دارد.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و ذوزنقهای شکل خودرو بیش از هر چیز جلب توجه میکند؛ طراحیای که حالت تهاجمی به خودرو میبخشد. چراغهای روشنایی اصلی به پایین سپر منتقل شدهاند، مشابه با آنچه در برخی رقبا مانند لاماری ایما دیدهایم، و چراغهای باریک بالای کاپوت وظیفه چراغهای روشنایی روز را بر عهده دارند.
برای افزایش جذابیت بصری، خطوط نارنجی رنگ و تزئینات کرومی در بدنه به کار رفتهاند تا حس اسپرت بودن را تقویت کنند. در نمای جانبی اما تغییر چندانی نسبت به جک S5 دیده نمیشود. به جز طراحی جدید رینگها، این بخش تقریباً بدون تغییر باقی مانده و هنوز هم شباهتهایی میان دو خودرو وجود دارد. این سادگی در طراحی جانبی، با ظاهر پویای جلوی خودرو در تضاد است.
در بخش عقب، تغییرات بیشتری دیده میشود. چراغهای عقب باریکتر شده و به وسیله یک نوار قرمزرنگ افقی به یکدیگر متصل شدهاند. در قسمت زیرین سپر نیز خروجیهای اگزوزی تعبیه شده که البته نقش تزئینی دارند، موردی که در محصولات قبلی جک نیز مسبوق به سابقه است.
در مجموع، KMC X5 تلاش کرده است با ترکیب طراحی مدرن در فضای داخلی و تغییرات بصری در بدنه، خود را از سایه جک S5 خارج کرده و هویتی تازه برای خود رقم بزند. با این حال، هنوز هم ریشههای این کراساوور شناختهشده در بسیاری از جزئیات قابل مشاهده است.
همانطور که در مقدمه اشاره شد، مشخصات فنی KMC X5 تفاوت چندانی با نسخه نیوفیس جک S5 ندارد. این خودرو همچنان به پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز است که در مدل نیوفیس جک S5 نیز به کار رفته است. این موتور با کد HFC4GB2.4E شناخته میشود و علاوه بر جک S5 نیوفیس، در مدلهای دیگر کرمان موتور مانند KMC K7 نیز استفاده شده است. این مشابهت در پیشرانه باعث میشود که مشکلات مربوط به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش برای مشتریان KMC X5 کمتر باشد، زیرا در بازار ایران این موتور در چندین مدل دیگر نیز به کار رفته است.
این موتور طبق استاندارد آلایندگی یورو 6 طراحی شده و به سوخت با کیفیت برای عملکرد بهینه نیاز دارد. قدرت پیشرانه KMC X5 به 181 اسب بخار میرسد و گشتاور آن نیز 280 نیوتن متر است. این قدرت از طریق یک گیربکس 6 سرعته دو کلاچه تر (WDCT) به چرخهای جلو منتقل میشود که نشاندهنده سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است. این بدان معناست که این خودرو برای عملیاتهای آفرود مناسب نبوده و بیشتر برای استفاده شهری و جادهای طراحی شده است.
مصرف سوخت KMC X5 بهطور متوسط 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. این مقدار در شرایط مختلف میتواند تغییر کند، اما بهطور کلی برای یک خودرو با چنین مشخصات فنی، مصرف مناسبی محسوب میشود. ظرفیت مخزن سوخت این خودرو نیز 55 لیتر است که برای سفرهای کوتاه یا میانمدت نیاز به پر کردن مجدد نخواهد داشت. حداکثر سرعت KMC X5 به 170 کیلومتر در ساعت میرسد و شتاب صفر تا 100 آن مشابه جک S5 فیسلیفت است، چرا که وزن این دو خودرو تقریبا مشابه است و هر دو کمتر از 1.5 تن وزن دارند.
یکی از نقاط قوت KMC X5 در مقایسه با رقبای همردهاش، سیستم تعلیق آن است. در جلو، سیستم تعلیق از نوع مکفرسون بوده و در عقب از نوع مولتیلینک استفاده شده است. این نوع سیستم تعلیق باعث میشود که سرنشینان تجربه سواری راحتتری داشته باشند. همچنین ترمزهای این خودرو از نوع دیسکی در هر چهار چرخ هستند که قدرت ترمزگیری مناسب را فراهم میآورد.
برای علاقمندان به جزئیات، ابعاد دقیق KMC X5 در جدول زیر آمده است:
در مجموع، KMC X5 با مشخصات فنی مشابه با جک S5 نیوفیس، تجربه رانندگی راحت و مصرف سوخت بهینهای را ارائه میدهد. این خودرو با طراحی و امکانات مناسب میتواند گزینهای جذاب برای مصرفکنندگان ایرانی باشد.
KMC X5 به عنوان دومین فیسلیفت از جک S5، سطح تجهیزات بیشتری نسبت به مدل قبلی خود دارد. این خودرو با ویژگیها و امکانات پیشرفتهای ارائه میشود که در رده خود قابل توجه هستند. امکانات KMC X5 شامل موارد زیر میشوند:
این ویژگیها باعث شدهاند که KMC X5 نسبت به بسیاری از کراساوورهای میانرده موجود در بازار رقابتی باشد.
این امکانات و تجهیزات موجب افزایش سطح رفاه و ایمنی سرنشینان KMC X5 شده و تجربهای راحت و ایمن را برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
در زمان عرضه KMC X5، قیمت آن نسبت به مدلهای پیشین جک S5 فیسلیفت بالاتر تعیین شد. این افزایش قیمت به دلیل تجهیزات اضافی و تغییرات ظاهری این خودرو بوده است. در حال حاضر، قیمت KMC X5 در بازار به حدود 1.8 میلیارد تومان میرسد. در این محدوده قیمتی، رقبای اصلی KMC X5، مانند ام وی ام X55 پرو، تیگارد X35، و فردا T5 قرار دارند.
نام خودرو | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KMC X5 | کراساوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 172 اسب بخار | 170 km/h | 7.9 liter/100km | توربوشارژ |
MVM X55 Pro | کراساوور | 1500 cc | 4 سیلندر | 156 اسب بخار | 180 km/h | 7.1 liter/100km | توربوشارژ |
تیگارد X35 | کراساوور کامپکت | 1499 cc | 4 سیلندر | 147 اسب بخار | 185 km/h | 7.2 liter/100km | توربوشارژ |
فردا T5 | کراساوور | 1468 cc | 4 سیلندر | 156 اسب بخار | 175 km/h | 7.8 liter/100km | توربوشارژ |
تیگو 7 پرو | کراساوور | 1498 cc | 4 سیلندر | 157 اسب بخار | 185 km/h | 8.4 liter/100km | توربوشارژ |
در مقایسه KMC X5 با ام وی ام X55 Pro، میتوان دید که با وجود حجم مشابه موتور، KMC X5 قدرت و گشتاور بیشتری دارد. از نظر ظاهری، KMC X5 دارای طراحی بهروزتری است و به سقف پانورامیک مجهز شده است که ویژگی زیبایی به این خودرو افزوده است. در حالی که X55 Pro از ایربگ پردهای بهره میبرد، KMC X5 بهدلیل امکانات بهروزتر و قیمت بالاتر، از رقابت سختی با آن برخوردار است.
در نهایت، KMC X5 با ارائه تجهیزات و امکانات پیشرفته، قدرت بالا و طراحی مدرن، گزینهای جذاب برای مشتریان در کلاس کراساوورهای میانرده بازار ایران است.
یکی از مهمترین اجزای هر خودرو، لاستیکها هستند که تأثیر زیادی بر روی عملکرد، ایمنی و راحتی خودرو دارند. برای کسانی که به دنبال اطلاعات کامل درباره سایز لاستیک خودروهای مختلف هستند، این مقاله به بررسی سایز و ویژگیهای لاستیک کی ام سی X5 پرداخته است. اگر شما هم صاحب این کراساوور محبوب یا به دنبال خرید آن هستید، اطلاعات این مقاله به شما کمک خواهد کرد تا انتخاب بهتری داشته باشید.
سایز لاستیک کی ام سی X5، 235/55R18 است. این سایز برای بسیاری از کراساوورها و خودروهای مشابه مناسب است و به خوبی تعادلی بین راحتی سواری، قدرت ترمز و عملکرد در جادههای مختلف ایجاد میکند. حالا اجازه دهید نگاهی دقیقتر به معنی این سایز لاستیک داشته باشیم.
لاستیک کی ام سی X5 از نوع 235/55R18، با ویژگیهای خاص خود برای بهبود عملکرد این کراساوور طراحی شده است. این لاستیکها برای رانندگی در شرایط مختلف جاده، از جمله جادههای آسفالته، خاکی و کمی لغزنده، ایدهآل هستند. در اینجا برخی از ویژگیهای این لاستیک آورده شده است:
سایز لاستیک یکی از عوامل مهم در تعیین عملکرد خودرو است. انتخاب سایز مناسب میتواند تأثیر زیادی بر روی عملکرد، مصرف سوخت، راحتی سواری و ایمنی خودرو داشته باشد. استفاده از سایز 235/55R18 در کی ام سی X5 به این معناست که این خودرو برای رانندگی در شرایط مختلف جادهای و آب و هوایی طراحی شده است. علاوه بر این، این سایز برای خودروهایی که به دنبال عملکرد بهینه و سواری راحت هستند، یک انتخاب عالی محسوب میشود.
لاستیک کی ام سی X5 با سایز 235/55R18، برای بسیاری از کراساوورهای مشابه موجود در بازار مناسب است. به عنوان مثال، بسیاری از مدلهای دیگر کراساوور مانند ام وی ام X55 پرو، تیگارد X35 و فردا T5 نیز از لاستیکهایی با سایز مشابه استفاده میکنند که موجب میشود عملکرد این خودروها در شرایط مشابه به هم نزدیک باشد.
برای انتخاب بهترین لاستیک برای کی ام سی X5، علاوه بر سایز استاندارد 235/55R18، شما باید نکاتی مانند نوع تایر (تابستانی، زمستانی یا چهار فصل)، برند و ویژگیهای طراحی لاستیک را مد نظر قرار دهید. لاستیکهای با کیفیت میتوانند عمر طولانیتری داشته باشند و عملکرد بهتری را ارائه دهند. همچنین، توصیه میشود که تایرهای خود را به صورت دورهای بررسی کنید تا از سلامت آنها مطمئن شوید.
لاستیک کی ام سی X5 با سایز 235/55R18، یکی از ویژگیهای مهم این خودرو است که تأثیر زیادی بر روی عملکرد و راحتی رانندگی دارد. این سایز لاستیک مناسب برای رانندگی در شرایط مختلف جادهای و آب و هوایی است و میتواند تجربه سواری عالی را برای سرنشینان این کراساوور فراهم آورد. انتخاب لاستیک مناسب برای کی ام سی X5 نه تنها تأثیر زیادی در ایمنی خودرو دارد بلکه به بهبود عملکرد کلی آن کمک میکند.