پس از گذشت چند سال از عرضه یک خودرو جدید، خودروسازان معمولاً نسخهای فیسلیفتشده از محصول خود را معرفی میکنند تا هم ایرادات مدل اولیه را برطرف کرده و هم مشتریان جدیدی جذب کنند. شرکت سایپا نیز با عرضه کوییک S، نسخهای جدید از هاچبک کوییک را روانه بازار کرده است. اولین مدل از این خودرو در سال ۱۳۹۵ با حضور مقامات ارشد صنعت و مجلس رونمایی شد. پس از آن، نسخههای متنوعی مانند کوییک اتوماتیک، کوییک R و کوییک R پلاس معرفی شدند که هرکدام امکانات جدیدی را ارائه کردند. در نهایت، کوییک S که اولین فیسلیفت جزئی این خودرو محسوب میشود، در سال ۱۴۰۰ به بازار عرضه شد.
کوییک S از نظر فنی تفاوت قابلتوجهی با مدلهای قبلی خود ندارد و همچنان از پیشرانه M15 بهره میبرد. این موتور توان تولید ۸۷.۵ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد که از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود.
با این مشخصات، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو در بهترین حالت حدود ۱۳ ثانیه برآورد شده است. همچنین، مصرف سوخت آن در هر ۱۰۰ کیلومتر برابر با ۷.۱ لیتر است که آن را در دسته خودروهای کممصرف قرار میدهد.
تفاوت اصلی کوییک S با مدلهای پیشین خود، تجهیز به دریچه گاز برقی است که باعث بهبود پاسخدهی پدال گاز و همچنین تطابق با استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده است.
کوییک S با اصلاحات جزئی در طراحی و بهبودهای فنی، بهعنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا در کلاس هاچبکهای اقتصادی شناخته میشود. این خودرو گزینهای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک خودروی کممصرف، مقرونبهصرفه و با امکانات بهروزتر نسبت به مدلهای پیشین هستند.
کوییک S را میتوان نسخهای بهروز شده از کوییک دندهای دانست، چرا که در طراحی آن تغییراتی جزئی اما قابلتوجه اعمال شده است. سپرهای جلو و عقب این مدل تغییر کردهاند، اما این بهروزرسانی تأثیر چشمگیری بر چهره کلی خودرو نداشته است.
در قسمت جلویی، طراحی سپر و جلوپنجره اصلاح شده و حالتی X شکل به خود گرفته است. همچنین، دو نوار مشکی روی سپر جلو قرار گرفته که طبق گفته طراحان سایپا، الهامگرفته از یوزپلنگ ایرانی است. این تغییرات نمای کوییک S را نسبت به مدلهای قبلی کمی اسپرتتر و جذابتر کرده است.
چراغهای جلو نیز دستخوش تغییراتی کوچک شده و اکنون به دیلایت مجهز هستند. اما نمای جانبی خودرو بدون تغییر باقی مانده و همان طراحی ساده مدلهای پیشین را حفظ کرده است.
در قسمت عقب، همانند جلو، بهروزرسانیهایی صورت گرفته است. سپر عقب تغییر کرده و گرافیک چراغهای عقب نیز اصلاح شده است تا ظاهری مدرنتر به خودرو ببخشد.
در مجموع، طراحی کوییک S همچنان به مدلهای قبلی شباهت دارد اما با تغییراتی جزئی، از سادگی بیش از حد فاصله گرفته است. اگر به دنبال نسخهای با ظاهر اسپرتتر هستید، کوییک SR با بدنه دو رنگ گزینه مناسبی خواهد بود.
با وجود برخی تغییرات در ظاهر بیرونی، فضای داخلی کوییک S تقریباً مشابه مدلهای قبلی باقی مانده است. مهمترین تغییر در کابین، جایگزینی فرمان معمولی با فرمان دیکات است. علاوه بر این، در سمت چپ فرمان، یک پنل کنترلی جدید برای تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، برفپاککن عقب، آبپاش برفپاککن عقب، قفل شیشههای عقب و صندوقپران اضافه شده است.
بهجز این موارد، تغییرات دیگری در طراحی داخلی مشاهده نمیشود. اگر به دنبال امکانات بیشتری مانند دکمههای کنترلی روی فرمان یا نمایشگر لمسی روی داشبورد هستید، باید نسخههای آپشنال کوییک S یا کوییک GX را انتخاب کنید.
کیفیت مواد بهکاررفته در داشبورد همچنان پایین است که با توجه به اقتصادی بودن خودرو و ساخت آن توسط یک خودروساز داخلی، چندان غیرمنتظره نیست. یکی از نقاط ضعف این مدل، شکننده بودن دستگیرههای داخلی درهاست که ممکن است بهراحتی آسیب ببینند و شما را برای ورود و خروج از خودرو دچار مشکل کنند.
از جمله مزایای کوییک S در مقایسه با سایر خودروهای اقتصادی موجود در بازار ایران، کابین جادار آن است. این خودرو بهراحتی ظرفیت ۴ تا ۵ سرنشین را دارد و فضای پا و سر در ردیف عقب برای مسافران مناسب در نظر گرفته شده است.
صندوق عقب کوییک S مانند سایر خودروهای هاچبک، ظرفیت محدودی دارد و فضای آن تنها ۲۲۵ لیتر است که برای حمل وسایل دو نفر در یک سفر کوتاه کافی به نظر میرسد. در مقابل، ساینا S که از نظر فنی شباهت زیادی به کوییک S دارد، به دلیل طراحی صندوقدار، ظرفیت ۳۷۰ لیتری ارائه میدهد که گزینه بهتری برای حمل بار محسوب میشود.
کوییک S نیز مانند ساینا S در تیپهای مختلفی از جمله SDA، استاندارد ۸۵گانه و آپشنال به بازار عرضه شده است که هر یک دارای تفاوتهایی در سطح تجهیزات و امکانات هستند.
امکانات | وضعیت |
---|---|
کروز کنترل | ندارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | ندارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل (ABS) | دارد |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | دارد |
ترمز کمکی | ندارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | ندارد |
پدال شیفتر | ندارد |
سنسور نور (اتو لایت) | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی روی فرمان | ندارد |
گرمکن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ندارد |
سیستم ناوبری | ندارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | ۲ عدد |
ورود بدون کلید | ندارد |
استارت بدون کلید | ندارد |
تهویه مطبوع اتوماتیک | ندارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینههای جانبی برقی | دارد |
گرمکن آینههای جانبی | ندارد |
سقف پانوراما | ندارد |
سانروف | ندارد |
کوییک S استاندارد ۸۵گانه، با وجود اینکه از نظر امکانات رفاهی در سطح متوسطی قرار دارد، اما به لطف تجهیزاتی مانند سیستم کنترل پایداری و ترمز ضدقفل، ایمنی قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم میکند.
انتخاب لاستیک مناسب برای خودرو یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار بر عملکرد، ایمنی و راحتی رانندگی است. خودروی کوییک S یکی از محصولات پرطرفدار شرکت سایپا بوده و لاستیکهای پیشنهادی برای آن شامل دو سایز 185/65R14 و 195/60R14 هستند. در این مقاله به بررسی تفاوتهای این دو سایز، مزایا و معایب هر یک و نکات مهم در خرید لاستیک مناسب خواهیم پرداخت.
انتخاب بین دو سایز لاستیک 185/65R14 و 195/60R14 بستگی به نیازهای رانندگی شما دارد. اگر به دنبال سواری نرمتر و اقتصادیتر هستید، سایز 185/65R14 مناسبتر است. اما اگر به دنبال پایداری و چسبندگی بیشتر هستید، سایز 195/60R14 انتخاب بهتری خواهد بود. هنگام خرید لاستیک، کیفیت، برند و شرایط رانندگی خود را در نظر بگیرید تا بهترین گزینه را انتخاب کنید.
امیدواریم این مقاله به شما در انتخاب لاستیک مناسب برای کوییک S کمک کند. اگر تجربهای در استفاده از این سایزها دارید، در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید!
سایز لاستیک کوییک GXR
سایز لاستیک کوییک GXR