در سال ۱۴۰۱ و در حاشیه چهارمین نمایشگاه خودرو تهران، ایرانخودرو از کراساوور جدید و جذابی به نام هایما S8 رونمایی کرد. این خودرو که طراحی مدرن و کیفیت ساخت قابل قبولی دارد، تنها چند ماه بعد وارد خط تولید سایت خراسان ایرانخودرو شد.
هایما S8 در اصل محصولی از شرکت چینی هایما و متعلق به مدل سال ۲۰۱۹ است. با این حال، در مقایسه با تولیدات پیشین این برند، ظاهر و ویژگیهای آن تغییرات زیادی کرده و اکنون چهرهای بهروزتر و پیشرفتهتر از خود نشان میدهد. هرچند این خودرو در بازار چین چندان پرفروش نبوده، اما با توجه به شرایط خاص بازار ایران و همچنین پشتوانه خدمات پس از فروش گسترده ایرانخودرو، انتظار میرود که بتواند در کشور ما عملکرد متفاوت و موفقتری را تجربه کند.
هایما 8S یک کراساوور سایز متوسط و دیفرانسیل جلو است که با طراحی اسپرت و ویژگیهای فنی قابل توجه، میتواند هم دل جوانترها را بهدست بیاورد و هم برای خانوادهها گزینهای کاربردی باشد. طراحی ظاهری مدرن، فضای نسبتاً جادار کابین و لیست بلندی از امکانات رفاهی، این خودرو را به یکی از گزینههای جذاب در رده قیمتی خودش تبدیل کردهاند.
از دیگر نقاط قوت هایما 8S، بهرهمندی از شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو است. البته تجربه نشان داده که فقط برخی نمایندگیهای منتخب خدمات مناسبی به خودروهای تولید محدود ارائه میدهند.
یکی از نکات مهمی که باید هنگام خرید این خودرو در نظر گرفت، نوع پیشرانه آن است. موتور توربوشارژ GDI هایما 8S قدرت و گشتاور بالایی ارائه میدهد، اما نسبت به موتورهای تنفس طبیعی و سیستمهای پاشش سوخت معمولی، به کیفیت سوخت و نحوه نگهداری حساستر است. البته این ویژگی در حال حاضر در بسیاری از خودروهای بنزینی مونتاژی دیده میشود و به نوعی به یک استاندارد جدید تبدیل شده است.
نکتهای که ممکن است برای برخی خریداران اهمیت داشته باشد، نبود سیستم دو دیفرانسیل در هایما 8S است. شرکت ایران خودرو هم فعلاً برنامهای برای عرضه نسخه AWD این خودرو ندارد، که این موضوع میتواند رقابت را برای پرچمدار مونتاژی این برند کمی دشوارتر کند.
از نظر کیفیت ساخت و ارگونومی نیز هایما 8S عملکرد خوبی دارد و در برابر رقبای همقیمت – چه چینی و چه معدود گزینههای وارداتی – توان رقابتی مناسبی از خود نشان میدهد.
با ورود به کابین هایما 8S، طراحی مدرن و فضایی اسپرت توجه شما را جلب خواهد کرد. ترکیب دریچههای تهویه ششضلعی، فرمان دیکات، صندلیهای اسپرت یکپارچه و سردنده خوشدست، حس رانندگی پویا و مهیجی ایجاد میکنند. در کنار این موارد، استفاده از تریم کرومی، نمایشگر دیجیتال کامل پشت فرمان و انبوهی از امکانات جانبی، فضای داخلی را به سطحی نزدیک به خودروهای نیمهلوکس رسانده است.
کابین هایما 8S بهخوبی میتواند پاسخگوی نیاز یک خانواده باشد. فضای کافی برای سرنشینان و راحتی صندلیها در کنار پیشرفت محسوس در کیفیت متریال نسبت به مدلهایی مانند هایما S5 و S7، تجربهای دلپذیر را برای سرنشینان فراهم میکند. نکته مثبت دیگر، وجود کلیدهای فیزیکی برای بسیاری از امکانات خودروست؛ بنابراین نیازی نیست برای هر تنظیمی سراغ نمایشگر لمسی بروید.
در مجموع، هایما 8S با توجه به طراحی جذاب، مشخصات فنی مناسب، امکانات فراوان و پیشرفت محسوس در کیفیت، یکی از گزینههای قابلتأمل در بازار کراساوورهای میانرده است. با این حال، نبود سیستم دو دیفرانسیل و حساسیت پیشرانه به شرایط نگهداری، نکاتی هستند که باید در تصمیمگیری نهایی لحاظ شوند. در بازاری که تنوع انتخابها زیاد نیست، انتخاب خودرویی با ارزش خرید بالا مهمترین مسئله است.
ویژگی / خودرو | هایما 8S | لاماری ایما | فونیکس FX (تیگو ۷ پرو Max) | کیامسی K7 |
---|---|---|---|---|
کشور سازنده | چین (Haima) | چین (Dongfeng) | چین (Chery) | چین (JAC) |
مونتاژکننده در ایران | ایرانخودرو | آرین موتور | مدیران خودرو | کرمان موتور |
نوع موتور | 1.6 لیتری توربو GDI | 1.5 لیتری توربو | 1.6 لیتری توربو GDI | 1.5 لیتری توربو |
قدرت موتور | 192 اسب بخار | 195 اسب بخار | 197 اسب بخار | 174 اسب بخار |
گشتاور | 293 نیوتنمتر | 285 نیوتنمتر | 290 نیوتنمتر | 251 نیوتنمتر |
گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک (AT) | CVT | 7 سرعته دوکلاچه (DCT) | 6 سرعته دوکلاچه (DCT) |
نوع دیفرانسیل | جلو (FWD) | جلو (FWD) | جلو (FWD) | جلو (FWD) |
مصرف سوخت ترکیبی | حدود 8 لیتر/100km | حدود 7.5 لیتر/100km | حدود 7.6 لیتر/100km | حدود 7.7 لیتر/100km |
سیستم دو دیفرانسیل | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
نمایشگر مرکزی | 10.25 اینچ لمسی | 10.25 اینچ لمسی | 12.3 اینچ لمسی | 10.25 اینچ لمسی |
داشبورد دیجیتال | ✔️ (تمام دیجیتال) | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه | اتوماتیک | اتوماتیک دوگانه | اتوماتیک دوگانه |
تعداد ایربگ | ۶ | ۴ | ۶ | ۴ |
قیمت تقریبی (فروردین ۱۴۰۳) | حدود ۱.۶ تا ۱.۸ میلیارد تومان | حدود ۱.۷ تا ۲ میلیارد تومان | حدود ۲ تا ۲.۲ میلیارد تومان | حدود ۱.۶ تا ۱.۸ میلیارد تومان |
خودرو | قدرت موتور | گشتاور | نوع گیربکس | عملکرد رانندگی |
---|---|---|---|---|
هایما 8S | 192 اسببخار | 293 Nm | 6 سرعته AT | شتاب خوب، گیربکس نرم ولی کمی کُند در معکوسها |
لاماری ایما | 195 اسببخار | 285 Nm | CVT | شتاب مناسب، ولی حس رانندگی اسپرت کمتری بهدلیل CVT |
فونیکس FX | 197 اسببخار | 290 Nm | 7 سرعته DCT | بهترین شتاب و پاسخدهی، گیربکس سریع |
کیامسی K7 | 174 اسببخار | 251 Nm | 6 سرعته DCT | شتاب کمتر از رقبا، مناسب رانندگی آرام شهری |
✅ برنده: فونیکس FX
📍 اگر شتاب، چالاکی و حس رانندگی برات اولویته، FX گزینهی برتره.
خودرو | فضای کابین | کیفیت متریال | ارگونومی | راحتی سرنشینان |
---|---|---|---|---|
هایما 8S | جادار، پیشرفت نسبت به نسل قبل | خوب | کلیدهای فیزیکی کاربردی | راحت برای خانواده ۴ تا ۵ نفر |
لاماری ایما | طراحی مینیمال، کیفیت مناسب | نسبتاً خوب | بیشتر کنترلها روی نمایشگر | کمی محدود برای افراد قدبلند |
فونیکس FX | لوکسترین کابین، صندلیهای برقی | بسیار خوب | نمایشگرهای بزرگ و جذاب | بسیار راحت اما کمی اسپرتتر از رقبا |
کیامسی K7 | جادار، فضای عقب مناسب | متوسط رو به خوب | ساده و کاربردی | مناسب خانواده پرجمعیتتر |
✅ برنده: فونیکس FX (لوکستر) یا هایما 8S (متعادلتر)
📍 اگر دنبال راحتی خانوادگی با کارایی بالا هستی، هایما انتخاب منطقیتره. اگه طراحی و لوکس بودن مهمتره، FX جلوتره.
خودرو | شبکه خدمات | هزینه نگهداری | حساسیت به سوخت | قطعات یدکی |
---|---|---|---|---|
هایما 8S | ایران خودرو (منتخبها خدمات کامل میدن) | متوسط | بالا (موتور TGDI) | کمیابتر از رقبا |
لاماری ایما | آرین موتور (خدمات قابلقبول) | کمهزینهتر | متوسط | وضعیت مناسبتر |
فونیکس FX | مدیران خودرو (خدمات زیاد ولی گران) | نسبتاً بالا | بالا | دردسترس ولی گرون |
کیامسی K7 | کرمان موتور (پوشش گسترده) | مناسب | متوسط | قطعات راحتتر پیدا میشه |
✅ برنده: کیامسی K7
📍 اگه اولویت با دردسترس بودن خدمات و هزینه پایینتره، K7 از همه جلوتره.
معیار | گزینه پیشنهادی |
---|---|
شتاب و رانندگی | فونیکس FX |
راحتی خانوادگی | هایما 8S |
خدمات و استهلاک پایین | کیامسی K7 |
هایما 8S تو این سه بخش عملکردی متوازن داره. نه گرونتر از بقیهست، نه خیلی کمتوان، و امکاناتش هم کامله. اما اگه دنبال یک گزینه خاص با تمرکز روی یکی از این معیارهایی، انتخابهات میتونن متفاوت باشن.
شاید طراحی ظاهری هایما 8S به اندازه برخی رقبای همردهاش مثل تیگو 7 پرو، برای عموم مردم آشنا و محبوب نباشد، اما بدون شک زبان طراحی اسپرت و خاص این خودرو میتواند توجه بسیاری از جوانان را به خود جلب کند.
در طراحی این کراساوور از ترندهای روز دنیا الهام گرفته شده است. چراغهای باریک دیلایت، چراغهای اصلی که بهجای جایگیری در ارتفاع، در بخش پایینی سپر قرار گرفتهاند، خطوط تند و تیز بدنه، جلوپنجره بزرگ و خاص با طرح کهکشانی و چراغهای متصل در عقب، همگی نشان از توجه به جزئیات دارند. طراحی معلق ستون C به همراه حجمپردازی عضلانی در طرفین بدنه، جلوهای مدرن و پرهیجان به خودرو بخشیدهاند.
رینگهای بزرگ آلومینیومی، دیفیوزر اسپرت، اگزوزهای دوگانه واقعی و بالچهی شیک عقب، حس یک کراساوور اسپرت واقعی را تداعی میکنند. بر خلاف برخی از خودروهای چینی نسلهای قبل، در هایما 8S تمام خطوط طراحی با یکدیگر هماهنگ هستند و انسجام خوبی در ظاهر خودرو دیده میشود؛ نکتهای که نشاندهنده پیشرفت قابل توجه برند هایما در زمینه طراحی است.
هایما 8S به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ GDI با کد YF-HMA GA16 مجهز شده است. این موتور مدرن با بهرهگیری از سیستم تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژر، توانایی تولید 192 اسببخار قدرت در دور موتور 5000 و گشتاور 293 نیوتنمتر در بازه 1500 تا 4500 دور در دقیقه را دارد؛ ارقامی که برای یک کراساوور 1560 کیلوگرمی کاملاً مناسب و توانمند محسوب میشوند.
نیروی پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) به چرخهای جلو منتقل میشود. در مقایسه با بسیاری از رقبا که از گیربکسهای CVT یا دو کلاچه استفاده میکنند، عملکرد گیربکس هایما 8S نرمتر و پایدارتر بوده و برای استفاده روزمره یا رانندگیهای هیجانی عملکرد قابل قبولی دارد.
طبق اعلام رسمی، هایما 8S میتواند در حدود ۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به 180 کیلومتر بر ساعت میرسد. این ارقام در کنار مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر، نشان از توازن بین توان فنی و بهرهوری مصرف سوخت دارد. البته باید توجه داشت که مصرف واقعی با سوخت موجود در ایران ممکن است کمی بالاتر باشد.
تنها نکتهای که ممکن است برخی را نگران کند، حساسیت بالاتر موتورهای توربو GDI نسبت به موتورهای تنفسطبیعی یا سیستمهای تزریق سوخت چند نقطهای (MPI) است. اما با توجه به راندمان بالا، قدرت بیشتر و رواج این نوع موتور در خودروهای امروزی، میتوان از این مورد نیز چشمپوشی کرد؛ البته با رعایت دقیقتر سرویسهای دورهای و استفاده از سوخت مناسب.
هایما 8S از نظر طراحی بیرونی، یک کراساوور جسور و جوانپسند با المانهایی مدرن و اسپرت است. از نظر فنی نیز با بهرهگیری از یک موتور قدرتمند و گیربکسی خوشعملکرد، توان حرکتی بالایی را در اختیار راننده قرار میدهد. همهی این ویژگیها باعث شدهاند که هایما 8S بتواند در بازار کراساوورهای میانرده، جایگاه قابل قبولی برای خود دستوپا کند.
هایما 8S یک کراساوور شهری و نیمهلوکس است که با طراحی مدرن و ویژگیهای فنی قابلتوجه، توانسته در بازار رقابتی خودروهای میانرده، جایگاه ویژهای پیدا کند. ابعاد این خودرو به شرح زیر است:
ویژگی | مقدار |
---|---|
طول | 4565 میلیمتر |
عرض | 1850 میلیمتر |
ارتفاع | 1682 میلیمتر |
فاصله بین دو محور | 2700 میلیمتر |
حجم صندوق عقب | 340 لیتر |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
حجم باک | 58 لیتر |
هایما 8S به یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر 16 سوپاپه مجهز شده که با بهرهگیری از فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI)، توان تولید 193 اسب بخار در دور موتور 5000 و گشتاور 293 نیوتنمتر در دور 1500 را دارد. این پیشرانه در کنار گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، عملکرد نرمی را ارائه میدهد.
مصرف سوخت هایما 8S در شرایط مختلف به شرح زیر است:
هایما 8S از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی، یکی از کاملترین گزینهها در میان محصولات ایران خودرو است. برخی از مهمترین امکانات آن عبارتاند از:
هایما 8S در بازه قیمتی پررقابت قرار دارد و با رقبای شناختهشدهای مانند فیدلیتی پرایم، دیگنیتی پرستیژ، تیگو 7 پرو e پلاس، کیامسی X5، هاوال H6 و حتی هیوندای کرتا روبرو است. در جدول زیر، مشخصات برخی رقبا با هایما 8S مقایسه شدهاند:
خودرو | کلاس بدنه | حجم موتور | قدرت | مصرف سوخت | نوع تنفس |
---|---|---|---|---|---|
هایما 8S | کراساوور | 1594cc | 193 اسب بخار | 7 لیتر | توربوشارژ |
فیدلیتی پرایم | کراساوور | 1498cc | 156 اسب بخار | 7.6 لیتر | توربوشارژ |
دیگنیتی پرستیژ | کراساوور کوپه | 1967cc | 228 اسب بخار | 8.3 لیتر | توربوشارژ |
تیگو 7 پرو e پلاس | کراساوور هیبریدی | 1498cc | 325 اسب بخار | 5.8 لیتر | توربوشارژ/هیبرید |
هیوندای کرتا | کراساوور | 1497cc | 113 اسب بخار | 5.9 لیتر | تنفس طبیعی |
هاوال H6 | کراساوور | 1499cc | 174 اسب بخار | 5.2 لیتر | توربوشارژ |
تیگو 7 پرو e پلاس یکی از نزدیکترین رقبای هایما 8S از نظر قیمتی است. این کراساوور هیبریدی با قدرت بیشتر (325 اسب بخار)، مصرف سوخت پایینتر، و امکاناتی نظیر سردکن صندلی، سیستم صوتی Sony، کولباکس و... گزینهای جذاب برای خریدارانی است که به دنبال تکنولوژیهای روز هستند. با این حال، هایما 8S از نظر خدمات پس از فروش، شبکه نمایندگی گستردهتر و قیمت پایینتر در نسخه کارخانهای، برتریهایی دارد.
هایما 8S با ترکیبی از طراحی اسپرت، امکانات رفاهی و ایمنی کامل، موتور پرقدرت و عملکرد مناسب، گزینهای قابلتوجه در میان کراساوورهای میانرده بازار است. در مقایسه با رقبای داخلی و وارداتی، این خودرو میتواند برای خانوادههایی که به دنبال ترکیب هیجان رانندگی، فضای مناسب و آپشنهای روز هستند، گزینهای منطقی و جذاب باشد.
اگر مالک خودرو هایما 8 اس هستید یا قصد خرید آن را دارید، یکی از مواردی که باید به آن توجه ویژهای داشته باشید، سایز و نوع لاستیک هایما 8 اس (8S) است. لاستیک مناسب نه تنها بر ایمنی رانندگی تأثیرگذار است، بلکه در کیفیت سواری، مصرف سوخت و حتی زیبایی خودرو نقش مهمی ایفا میکند. در این مقاله، هرآنچه که باید دربارهی لاستیک هایما 8 اس (8S) بدانید، بررسی شده است.
سایز فابریک لاستیک هایما 8 اس بهصورت زیر تعریف شده است:
📏 سایز لاستیک: 225/55R19
این سایز از لاستیک مشخصات زیر را دارد:
ترکیب این مشخصات باعث میشود که هایما 8S با ظاهر اسپرت، هندلینگ مناسب و چسبندگی خوب به جاده، تجربه رانندگی لذتبخشی ارائه دهد.
انتخاب لاستیک مناسب نه تنها ایمنی رانندگی را بالا میبرد، بلکه مزایای زیر را هم به همراه دارد:
اگر لاستیک نامناسب یا غیر استاندارد استفاده شود، ممکن است به سیستم جلوبندی آسیب برسد یا فرمانپذیری خودرو کاهش یابد.
لاستیکها در طول زمان و بسته به نوع رانندگی فرسوده میشوند. برخی از نشانههای زمان تعویض لاستیک شامل موارد زیر است:
بهطور متوسط، لاستیک هایما 8 اس (8S) باید هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر یا هر 4 سال یک بار (هر کدام زودتر بود) تعویض شود.
در بازار ایران برندهای مختلفی برای لاستیک 225/55R19 وجود دارند. برخی از برندهای پیشنهادی:
برند | کشور | ویژگیها |
---|---|---|
Michelin | فرانسه | کیفیت بالا، دوام زیاد، نرمی سواری |
Continental | آلمان | فرمانپذیری عالی، مصرف سوخت کم |
Kumho | کره جنوبی | مقرونبهصرفه، چسبندگی مناسب |
Nexen | کره جنوبی | عملکرد خوب در شرایط مختلف آبوهوایی |
تراینگل / رودستون / نکسن | موجود در ایران | گزینههای اقتصادی و قابل اعتماد |
قیمت لاستیک بسته به برند، مدل و سال تولید متفاوت است. در سال 1403، محدوده قیمتی یک جفت لاستیک 225/55R19 بین 12 تا 25 میلیون تومان است. لاستیکهای وارداتی ممکن است قیمت بالاتری داشته باشند اما کیفیت و دوام آنها معمولاً بیشتر است.
1. آیا میتوان از سایز جایگزین برای لاستیک هایما 8 اس استفاده کرد؟
بله، اما تنها در شرایط خاص و با مشورت مکانیک مجرب. بهترین انتخاب همیشه سایز استاندارد کارخانه است.
2. چه نوع آج برای هایما 8 اس مناسبتر است؟
آجهای چهارفصل برای استفاده شهری و جادهای پیشنهاد میشوند. اگر در مناطق سردسیر هستید، لاستیک زمستانی هم توصیه میشود.
3. آیا لاستیک چینی برای هایما 8 اس مناسب است؟
بعضی از برندهای چینی مانند لینگلانگ، تراینگل و رودستون کیفیت خوبی ارائه میدهند، اما همیشه بهتر است گزینههای معتبرتر را ترجیح دهید.
لاستیک هایما 8 اس (8S) یکی از بخشهای کلیدی در عملکرد و ایمنی این کراساوور محبوب است. با شناخت دقیق سایز استاندارد، برندهای مناسب و نحوه نگهداری، میتوانید از تجربه رانندگی با هایما 8S نهایت لذت را ببرید و در عین حال، هزینههای نگهداری خودرو را کاهش دهید.
سایز لاستیک هایما 8 اس ( 8S )