قیمت رینگ و لاستیک بوگاتی ویرون!
حدود دو ماه پیش بود که خبر مربوط به فروش کابین کامل یک دستگاه بوگاتی ویرون را خدمت شما عزیزان تقدیم کردیم و حالا هم قطعات دیگری از این هایپرکار 16 سیلندر در معرض فروش قرار داده شده است. این بار میتوانید یک دست کامل رینگ و لاستیکهای ویرون را با بهای 100 هزار دلار بخرید که شاید بسیار گرانبها به نظر برسند اما به یاد داشته باشید که باک سوخت این خودرو 42 هزار دلار و توربوهای چهارقلوی آن نیز 21800 دلار قیمت دارند.
فروشنده میگوید این رینگها که از نوع OZ Racing بوده و برای ویرون توسعه یافتهاند با لاستیکهای میشلن 85 درصد همراه شدهاند. رینگهای یاد شده در شرایط بسیار خوبی نگهداری شدهاند. در توضیحات فروش آنها آمده که برای خرید یک دست کامل و نو از رینگ و لاستیک ویرون باید 150 هزار دلار بپردازید که اگر این خبر صحت داشته باشد بنابراین قیمت آن در سالهای اخیر بالا رفته است.
موتور ترند در سال 2013 اعلام کرده بود که یک دست لاستیک میشلن ویرون 42 هزار دلار قیمت دارد و ساخت هر یک از لاستیکها حدود 1 ساعت زمان میبرد؛ اما رینگها هم با قیمت 69 هزار دلار در دسترس بودهاند بنابراین با یک حساب سرانگشتی میتوان گفت قیمت رینگ و لاستیک ویرون در آن زمان 111 هزار دلار بوده است. به یاد داشته باشید که این لاستیک ساز فرانسوی میگوید تنها دو دست لاستیک را میتوان پیش از تعویض رینگها استفاده کرد. در این صورت است که شرایط گارانتی رینگ و لاستیکها برای رانندگی پرسرعت ویرون پابرجا میماند.
البته این برای مالکان ویرون مشکل خاصی نیست اما زمانی که با حداکثر سرعت ویرون حرکت کنید لاستیکها تنها 15 دقیقه دوام خواهند آورد. ولی بدانید که لاستیکها از بین نمیروند زیرا پیش از آنکه بتوانید 15 دقیقه با حداکثر سرعت رانندگی کنید سوخت خودرو در 8 دقیقه خالی شده است!
هزینه تعویض لاستیکهای بوگاتی شیرون :
اگر مالک بوگاتی ویرون هستید پس میدانید که این خودرو چه هزینههایی دارد. یک سرویس سالانه باعث خالی شدن 20 هزار دلار جیب مبارک شده و هزینه تعویض یک دست لاستیک خودرو از 30 تا 42 هزار دلار بوده و این لاستیکها را باید در هر 4 هزار کیلومتر جایگزین نمود. البته خبرهای خوبی درباره هزینههای عملیاتی هایپرکار جدید این کمپانی یعنی شیرون برای شما داریم!
بنا به گفته CarBuzz، مهندس ارشد بوگاتی گفته که مالکان شیرون مجبور نیستند 30 هزار دلار برای لاستیکهای این خودرو بپردازند. شیرون از لاستیک میشلن پایلوت اسپورت 2s ویرون استفاده نکرده و بجای آن از ژئومتری رینگ استانداردی سود میبرد که باعث کاهش هزینههای زیاد میشود.
مهندس بوگاتی گفت:
هماکنون رینگ قطعهای همیشگی بوده و خود لاستیک نیز بسیار ارزانتر است. به خاطر فرایند نصب استاندارد شما میتوانید آن را هرجایی نصب کنید. لاستیکها را میتوان هرجایی تعویض نمود و این کار بسیار آسانتر است.
اگرچه این مهندس از اشاره به هزینه تعویض لاستیکها خودداری کرده اما گفته که هزینه آن بسیار کمتر از هزینه تعویض لاستیکهای ویرون میباشد.
موضوع مهمتر اینکه لاستیکهای استاندارد خودرو ظاهراً برای پایداری در سرعتهای بالاتر از 420 کیلومتر در ساعت نیز تست شدهاند. مهندس بوگاتی گفته این لاستیکها پتانسیل سرعتهای بالا را داشته و بوگاتی هنوز در حال تست آنها برای مشخص کردن ظرفیت نهایی است.
به عنوان یادآوری باید گفت سقف سرعت 420 کیلومتر در ساعت به لطف پیشرانه 16 سیلندر 1500 اسب بخاری حاصل شده است.
دیدگاهها