سبد خرید 0
« بازگشت به لیست اخبار | یکشنبه 23 شهریور 1399 در ساعت 15 : 52 دقیقه | نظرات کاربران ( 0 )

معاون امور صنایع وزارت صمت بیان کرد: همچنین   خط تولید لاستیک سنگین در یکی دیگر از شرکت‌های تایرساز در دست احداث است که در این طرح، ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار حلقه لاستیک سنگین در سال تولید می‌شود.به گفته صادقی نیارکی، ماشین آلات تولید این تعداد لاستیک و دستگاه‌های قالب زنی آن نیز در حال تهیه است که امیدواریم تا یک سال آینده وارد مدار تولید شود. علاوه بر این دو طرح، پروژه‌های تولید لاستیک نیز جزو طرح‌های فراخوان وزارت صمت برای حضور سرمایه گذاران در بخش تولید قرار دارد. او گفت: اگر دو طرح مذکور به طور کامل به بهره برداری برسند، می‌توانیم سالیانه ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک سنگین تولید کنیم؛ پیش از این هم ظرفیت تولید ۱ میلیون حلقه لاستیک سنگین در کشور وجود داشت.

معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: مصرف سالیانه لاستیک سنگین در کشور، ۲ تا ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه است که با راه اندازی کامل دو خط تولید لاستیک سنگین در دو شرکت تایرساز، می‌توانیم تا ۶۵ درصد لاستیک مصرفی سنگین در کشور را در داخل تولید کنیم.وی ادامه داد : در بخش سواری هم در حال حاضر نیازی به واردات لاستیک سبک نداریم و تنها در رینگ‌های سایز ۱۶ یا ۱۷ اینچ به بالا در حال واردات هستیم که حتی برای چنین سایز رینگ‌هایی هم بسیاری از شرکت‌های تایرساز داخلی شروع به سرمایه گذاری برای تولید این مدل لاستیک سواری کرده‌اند؛ این خودروها عموماً نیم شاسی، شاسی بلند قدرتی (SUV) و CUV (خودروهای کراس اوور یا شاسی بلند درون شهری) هستند.

صادقی نیارکی اظهار کرد: به دنبال اجرای طرح‌های تولید لاستیک سنگین کشنده نیز در داخل هستیم.وی درباره تأمین ارز لاستیک وارداتی گفت: معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت نیز مرتباً در حال پیگیری است؛ این معاونت، پرفورم های واردکنندگان لاستیک سنگین را مرتباً به بانک مرکزی اعلام می‌کند تا ارز مورد نیاز آنها تخصیص داده شود و این کار به صورت هفتگی دنبال می‌شود.

معاون امور صنایع وزارت صمت تصریح کرد: این معاونت نیز مرتباً در حال پیگیری ارز مورد نیاز تولیدکنندگان لاستیک سبک و سنگین برای واردات مواد اولیه است. در هفته گذشته با بانک مرکزی جلسه‌ای داشتیم تا ارز مواد اولیه تولید لاستیک تخصیص یابد؛ بانک مرکزی هم تمام تلاش خود را به کار بسته تا این کار انجام شود؛ ماحصل همه تلاش‌ها وپیگیری ها این شده که تولید لاستیک سبک و سنگین در کشور در ۴ ماهه نخست امسال ۳۰ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته باشد.در شرایط کنونی نیاز است تا همه دستگاه های مرتبط و فعالان در تمامی صنایع سعی به داخلی سازی محصولات کنند. جهش تولید می‌تواند کمک کند تا خود را ارتقا دهیم و به داخلی سازی بیشتر محصولات بپردازیم و نیازمان را به واردات کم کنیم. هم اکنون تولیدکنندگان داخلی لاستیک، محصولات خود را با قیمتی تا ۶۰ درصد ارزانتر از بازار به فروشنده‌ها می‌دهند که متأسفانه این ما به التفاوت به جیب دلالان می‌رود.

10 / 10
از 1 کاربر

ارسال نظر

نام شما :
ایمیل :
تلفن تماس :
متن پیغام :
احتمال افزایش ۲۲ درصدی هزینه‌های حمل و نقل با گرانی لاستیک صف‌های متراکم در شرایط کرونا برای تهیه لاستیک تحویل سالی یک ‌جفت لاستیک به صاحبان خودرو دیگر نیازی به واردات لاستیک سواری نیست! افزایش قیمت لاستیک کویر تایر قطعی شد! تخصیص ارز دولتی به واردات مواد اولیه تایر متوقف شد قیمت محصولات لاستیک ایران تایر افزایش خواهد یافت گران شدن 74 درصدی لاستیک خودرو! تغییر تخصیص ارز موجب ایجاد اخلال در بازار لاستیک می‌شود! فروش لاستیک دولتی متوقف شد! کویر تایر در شهریور به درآمد 70 میلیاردی رسید دپوی بیش از 30 هزار حلقه لاستیک سنگین در گمرکات بی توجهی به توان تولیدکنندگان داخلی برای تولید تایر توزیع سیستمی 30 هزار لاستیک سنگین ، نرخ آزاد در بازار لاستیک سنگین وجود ندارد! تولیدکنندگان لاستیک: یک ریال ارز هم به ما ندادند لاستیک های چینی خطرناک است و باید از واردات آنها جلوگیری کنیم 70 درصد خودکفایی در تولید لاستیک چرا لاستیک بارز بدون نوار بسته بندی عرضه می شود؟ اطلاعیه وزارت صنعت و معدن در خصوص تخلفات توزیع لاستیک دولتی اعلام قیمت لاستیک دولتی بارز
نمایش همه
علاقه مندی ها ()