سبد خرید 0
« بازگشت به لیست مقالات | یکشنبه 4 آذر 1397 در ساعت 19 : 34 دقیقه | نظرات کاربران ( 0 )

فاصله‌ی چندانی تا شروع فصل زمستان باقی نمانده و این به معنی سخت‌تر شدن شرایط برای رانندگان در جاده‌ها می‌باشد.

طراحی خودرو

اگرچه برخی رانندگان در پشت فرمان کراس اوورهای چهار چرخ محرک خود احساس امنیت می‌کنند اما افرادی که می‌خواهند حداکثر ایمنی را داشته باشند احتمالاً لاستیک‌های زمستانی را ترجیح خواهند داد. شاید برخی بگویند استفاده از لاستیک‌های زمستانی در خودروهای چهار چرخ محرک ضروری نیست اما Tire Rack ویدئویی منتشر کرده و در آن بهبود قابل‌توجه عملکرد خودرو در زمان وجود لاستیک‌های زمستانی را نشان داده است.

طراحی خودرو

در بخشی از ویدئو می‌توانید مقایسه‌ی دو تویوتا راو 4 را ببینید. اگرچه دو خودرو تقریباً مشابه یکدیگر هستند اما یکی از لاستیک‌های چهارفصل استفاده کرده درحالی‌که خودروی دیگری به لاستیک‌های زمستانی مجهز است.

طراحی خودرو

در این تست راو 4 مجهز به لاستیک‌های چهارفصل توانسته در 3.7 ثانیه از سکون به فاصله‌ی 18.2 متر برسد درحالی‌که شتاب گیری مدل مجهز به لاستیک‌های زمستانی سریع‌تر بوده و زمان 3.1 ثانیه‌ای را ثبت کرده است.

اما ترمز گرفتن در برف و یخ بسیار حساس و سخت بوده و اینجاست که تفاوت‌ها بهتر مشهود می‌شود. اگرچه راو 4 حاضر در تست تنها 19 کیلومتر در ساعت سرعت داشته اما مدل مجهز به لاستیک‌های چهارفصل در 17.3 متر متوقف شده درحالی‌که عملکرد راو 4 دارای لاستیک‌های زمستانی بسیار بهتر بوده و توانسته در 10.2 متر متوقف شود.

این کمپانی همچنین تست کشش هنگام عبور از پیچ‌ها را انجام داده است. کراس اوور دارای لاستیک‌های زمستانی بدون مشکلی این تست را انجام داده درحالی‌که مدل دارای لاستیک‌های چهارفصل از مسیر خارج شده است.

Tire Rack همچنین تست‌های مشابهی را با تویوتا کمری دیفرانسیل جلو انجام داده است. با اینکه کمری فاقد سیستم چهار چرخ محرک است اما نتایج به دست آمده کاملاً مشابه مدل راو 4 چهار چرخ محرک می‌باشند.

 

10 / 10
از 1 کاربر

ارسال نظر

نام شما :
ایمیل :
تلفن تماس :
متن پیغام :
نمایش همه
علاقه مندی ها ()