سبد خرید 0
« بازگشت به لیست مقالات | یکشنبه 11 فروردین 1398 در ساعت 2 : 25 دقیقه | نظرات کاربران ( 0 )

ب‌ام‌و با کلاس شاسی بلندها غریبه نیست. این رنجروور بود که برای چندین سال آفرودر باشکوه خود را به کلاس شاسی بلندها دیکته می‌کرد و گزینه‌ی پیش‌فرض کسانی بود که خواهان اشرافیت یک لیموزین و فضای کابین و زیاد یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل بودند.

لاستیک بی ام و x7

اما ب‌ام‌و فکر می‌کند روزهای خوش رنجروور به شماره افتاده است. با معرفی X7، این خودروساز آلمانی سبد محصولات گسترده‌تری دارد. بسته به نیازها و سبک زندگی می‌توانید خودروهای متنوعی از X1 کوچک گرفته تا X3 میان سایز و X5 بزرگ‌تر را انتخاب کنید. مدل‌های X2، X4 و X6 نیز جایگاهی میانه را اشغال می‌کنند؛ اما X7 وارد قلمرویی شده که پیش از این هیچ باواریایی دیگری به آن ورود پیدا نکرده بود!

لاستیک بی ام و x7

ب‌ام‌و X7 از ماه آینده وارد نمایندگی‌های این شرکت در بریتانیا خواهد شد و در زمان عرضه با سه نیروگاه 6 سیلندری و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک در دسترس خریداران خواهد بود. مدل پایه‌ی 30d قیمت آغازین 72155 پوندی داشته و از پیشرانه‌ی 3 لیتری 261 لیتری آشنا استفاده می‌کند. با پرداخت 2 هزار پوند دیگر می‌توان مدل بنزینی 40i را انتخاب کرد و با پرداخت حدود 87 هزار پوند نیز می‌توانید پشت فرمان نسخه‌ی پرچم‌دار یعنی M50d کواد توربو بنشینید.

لاستیک بی ام و x7

علیرغم توجه بیشتر خریداران به مدل‌های بنزینی و هیبریدی، این مدل 30d است که ظاهراً محبوب‌ترین گزینه در بریتانیا خواهد بود. متأسفانه این خودرو در زمان تست حضور نداشت و بخش اعظم مسیر را با مدل بنزینی 40i طی کردیم. با قدرت 335 اسب بخاری و گشتاور 450 نیوتون متری، این قدبلند رعنا از نظر قدرت هیچ‌گونه کمبودی ندارد. علیرغم داشتن طول 5.1 متری و ارتفاع 1.8 متری، X7 تنها در 6.1 ثانیه از سکون به تندی 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و ظاهراً مصرف سوخت کمتر از 9 لیتری در هر صد کیلومتر دارد.

لاستیک بی ام و x7

ب‌ام‌و ادعا می‌کند X7 “ضرب‌المثل کیفیت ” بوده و اشرافیتی سطح بالا و تجهیزات پیشرفته‌ی کاملی را به نمایش می‌گذارد. تمامی نسخه‌های این شاسی‌بلند دارای چراغ‌های جلوی LED، سیستم تعلیق بادی و صفحه‌نمایش دیجیتال 12.3 اینچی می‌باشند. ابعاد بزرگ خودرو هم باعث شده حتی نسخه‌های پایه از رینگ‌های 21 اینچی استفاده کنند. سقف شیشه‌ای سه‌بخشی نیز نور طبیعی بیشتری را وارد کابین می‌کند.

بی ام و x7

کیفیت کابین درجه‌یک بوده و تمامی سطوح از چرم، فلز یا پلاستیک نرم پوشانده شده‌اند. یک حس آلمانی ویژه در داخل خودرو وجود دارد که به نظر می‌رسد این خودرو مهندسی‌تر از رنجروور بوده و طراحی منطقی‌تری هم دارد. استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی به آسانی صورت می‌پذیرد و یک ردیف دکمه‌های میانبر نیز به راننده اجازه می‌دهد تا به سرعت ایستگاه‌های رادیویی را انتخاب کرده یا مقصد خود در ناوبری را برگزیند. سیستم کنترل حرکتی X7 نیز همانند سری 5 خوب به نظر می‌رسد.

لاستیک بی ام و x7

ب‌ام‌و لیست تجهیزات سخاوتمندانه‌ای برای X7 در نظر گرفته است. همه‌ی مدل‌ها دارای جدیدترین سیستم دستیار پارک و دوربین‌های 360 درجه بوده اما خوشبختانه اهرم دنده‌ی شیشه‌ای ب‌ام‌و که برای اولین بار در X5 دیده شده بودند به‌صورت سفارشی باقی مانده است. مدل‌های M اسپورت که معمولاً پول‌سازتر هستند تریم اسپورت تر و عناصر براق و تیره‌ی بیشتری دارند.

لاستیک بی ام و x7

اگرچه X7 همانند رنجروور نمی‌خرامد اما آرامش باورنکردنی‌ای داشته و قطعاً رفاه آن در مقایسه با مرسدس GLS بیشتر است. فنرهای بادی این شاسی‌بلند باعث شده X7 حتی بدترین دست‌اندازها و چاله‌ها را با آرامش پشت سر بگذارد و اگرچه مسیر بزرگراهی طی شده کاملاً نرم و خوب بود اما برخی دست اندازهای بزرگ نیز باعث نمی‌شد پایداری یا آرامش X7 مختل شود.

لاستیک بی ام و x7

متأسفانه مسیر تست ما که از کارخانه‌ی ب‌ام‌و در کارولینای جنوبی شروع می‌شد از جاده‌های طولانی و پرسرعت تشکیل شده بود. اگرچه برخی پیچ‌ها باعث می‌شدند احساس مشابه X5 را داشته باشیم اما نمی‌توان از نظر دینامیکی قضاوت دقیقی درباره‌ی X7 و توانایی‌های آن در عبور از پیچ‌های تند داشت.

لاستیک بی ام و x7

با این وجود پیشرانه‌ی 6 سیلندر بنزینی حاضر در بطن این خودرو نرم و قدرتمند است و به خوبی این جثه‌ی 2.4 تنی را به جلو می‌برد. گیربکس 8 سرعته ZF نیز همراهی فوق‌العاده‌ای با پیشرانه دارد.

لاستیک بی ام و x7

لاستیک بی ام و x7

لاستیک بی ام و x7

اما برای تبدیل شدن به قاتل رنجروور باید فضای عقب کابین هم بسیار راحت باشد. خوشبختانه فضای زیادی در عقب وجود دارد. مدل‌های بازار بریتانیا به‌صورت استاندارد از آرایش هفت‌نفره برخوردار هستند اما با پرداخت 500 پوند می‌توان طراحی شش‌نفره را انتخاب کرد که دو صندلی خاص در ردیف وسط قرار می‌گیرد. این صندلی‌ها به‌صورت برقی عقب و جلو می‌شوند.

لاستیک بی ام و x7

لاستیک بی ام و x7

لاستیک بی ام و x7

بی ام و x7

سیستم تهویه خودرو به‌صورت استاندارد از نوع چهار ناحیه‌ای بوده و شما حتی می‌توانید حالت پنج ناحیه‌ای را انتخاب کنید. لندروور دیسکاوری شاید در بخش عقب کمی جادارتر باشد اما X7 فضای کاملاً خوبی برای بچه‌ها دارد. شما می‌توانید آفتاب‌گیرها را برای ردیف دوم سفارش دهید و حتی کنترل‌هایی نیز برای بستن پوشش سقف وجود دارد.

بی ام و x7

بی ام و x7

بزرگ‌ترین تفاوت X7 در مقایسه با دیسکاوری فضای بار است. حتی با وجود صندلی‌های عقب در حالت ایستاده، ب‌ام‌و فضای بار بیشتری از جدیدترین نسل مزدا 3 دارد. با تا کردن تمامی صندلی‌ها فضای ون مانند 2120 لیتری خواهید داشت و وجود سیستم تعلیق بادی هم به این معنی است که می‌توان ارتفاع خودرو را به پایین‌ترین حد ممکن رساند تا قرار دادن وسایل در خودرو آسان‌تر شود.

بی ام و x7

بی ام و x7

اولین نسل از ب‌ام‌و X7 تیم بازاریابی رنجروور را خیلی نگران نخواهد کرد اما این امر مانع حضور یک رقیب تازه‌نفس و قدرتمند در بازار شاسی بلندهای لوکس نمی‌شود. بدنه و کابین X7 بسیار بزرگ بوده و همانند یک لیموزین لوکس و خانوادگی می‌درخشد. تست این خودرو در بریتانیا بازخوردهای بهتری از توانایی‌های دینامیکی X7 ایجاد خواهد کرد اما این شاسی‌بلند به عنوان یک خودروی آرام، خوش‌ساخت و پایدار کاملاً خوب عمل کرده و جای اشکالی ندارد.

بی ام و x7

بی ام و x7

بی ام و x7

لاستیک بی ام و x7

بی ام و x7

مشخصات ب‌ام‌و X7 xDrive40i

قیمت: 74155 پوند
پیشرانه: 6 سیلندر 3 لیتری توربوی بنزینی
قدرت/گشتاور: 335 اسب بخار/450 نیوتون متر
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 6.2 ثانیه
حداکثر سرعت: 245 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر

10 / 10
از 1 کاربر

ارسال نظر

نام شما :
ایمیل :
تلفن تماس :
متن پیغام :
نمایش همه
علاقه مندی ها ()